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中企首次承建跨大西洋海缆系统工程

时间:2019-09-10 10:12:59 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:687次

喀麦隆位于非洲的中西部,目前国际出口带宽不到10G,项目一旦完工,其国际带宽容量将扩容3000倍,未来很适合发展成为非洲的国际海缆中心。早在2009年,中喀双方就签订了喀麦隆国家光纤骨干传输网项目贷款协议,贷款将用于在喀麦隆全境实施光纤通信网络建设工程,主体工程包括铺设横贯喀麦隆全境的长约3200公里的光纤缆线,设备供应和培训喀方技术人员等,由中国华为技术有限公司同喀麦隆电信公司共同实施。

目前,非洲与拉美之间主要是通过卫星或海缆通信,前者费用非常高昂,后者则需要绕道美欧,导致成本增加,时延增长,同时由于路途长,出现问题的概率也非常大。由于需要绕道美欧国家,也容易出现网络安全隐患。喀麦隆—巴西跨大西洋海缆系统项目建成后,非洲和拉美国家网络可以直接互联互通,不仅运营成本大大降低,网络安全也有了根本保障。

蓝图表示,跨大西洋海缆系统项目将为非洲与拉美国家之间互联互通提供更快速更便宜更安全的路由,也为整个美洲大陆与非洲大陆之间的互联互通提供新的路径选择。非洲与拉美是中国运营商国际业务拓展的战略性新兴市场,该海缆项目不仅满足当地与日俱增的互联网接入需求,也为进入非洲和拉美市场的中国企业提供更好的通信服务。

不久前,由喀麦隆电信和中国联通投资、华为海洋网络有限公司(简称华为海洋)承建的喀麦隆—巴西跨大西洋海缆系统项目正式签约。据悉,该海缆系统跨越南大西洋,连接喀麦隆海岸城市克里比和巴西东北部城市福塔莱萨,全长约6000公里,项目金额约2亿美元,预计2017年底完工。

巴西金砖国家政策中心研究员保罗·罗贝尔在接受本报记者采访时表示,这一项目有着非常积极的意义,中国公司先进的技术经验为项目的成功实施奠定了基础。

不过翻看网上消息会发现,大洋彼岸的贾跃亭似乎情绪没有受到什么影响,还在饶有兴致地庆祝圣诞节。

黄立远昨在台北市府秘书长张哲扬陪同下,到市议会向许淑华致歉,指这是他自己的认知错误或误解,给议员带来的困扰,他郑重道歉。

资料显示,20年前,这里还只是北京军区一个简单的装甲兵训练场,连坦克师一级的战术演习场还不能全部展开。1997年,海湾战争结束以后,中央军委为适应未来战争需要,决定将训练场扩编为科技含量最高的陆空合同战术训练基地。

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“大概在(下午)两点左右,当时我在乡上开会后,接到龙国贤电话,”陈国禄说。打完电话,妻子回家,龙国贤便绕道前往滑坡地段的上方。龙国贤在那里有一块地,地旁的山中有竹林,“当时我想上去扳点竹笋”。

华为海洋中东与非洲区域销售总监蓝图告诉本报记者,华为海洋能够从来自欧美等众多发达国家的竞争对手中脱颖而出,首先是因为其过硬的产品质量;其次,华为有强大的解决方案及工程项目交付能力;再次,华为为项目各方牵线搭桥,促成合作关系的建立。蓝图强调,华为不仅仅为客户提供产品、技术等,而且满足客户全方位的需求,包括融资需求等。

技术过硬任务艰巨

唐承沛,男,汉族,1964年9月生,安徽桐城人,1985年7月参加工作,1985年2月加入中国共产党,在职研究生学历,管理学博士学位,副教授。

北青报记者了解到,周兰和张琪母女二人以及冯先生曾一同到北苑派出所进行协商,但尚未达成一致。

日前,韶关市人民检察院决定,依法对韶关市始兴县县长杨思远(正处级)涉嫌受贿犯罪立案侦查,并采取强制措施。案件侦查工作正在进行中。

喀麦隆电信公司总经理大卫·埃马内在接受媒体采访时表示,这一项目将为非洲与拉美之间的网络连接提供新的路径选择,与此同时,它也将为喀麦隆、巴西以及相关国家之间的信息交流提供更可靠、更快速的通道。

(本报里约热内卢12月27日电王海林)

马寅初系浙江宁波人,1924年6月出生,1942年9月加入中国共产党,1946年1月入伍。历任科长、主任、所长、处长、参谋长等职。

政知圈(微信ID:wepolitics)注意到,至少有5名老虎与震惊全国的辽宁拉票贿选案有关,除王珉外,辽宁省人大常委会原副主任王阳(获刑16年6个月)、辽宁省委原政法委原书记苏宏章(获刑14年)和辽宁省人大常委会原副主任郑玉焯(获刑3年6个月)已在今年5月先后获刑。已判刑的5人中,王珉是获刑最重的一个。

当前国际通信99%以上的业务量是由海底光缆承担的,海底光缆具有容量大、质量高、价格低、安全可靠等优点,承担着大量的国际通信业务,逐步取代通信卫星成为现代国际通信的主力。

抱团出海打破垄断

6月9日下午,沧州市公安局新闻中心发布消息称,肃宁特大涉枪刑事案件中的5名受伤人员,目前伤情稳定,正在进一步救治,没有生命危险。

(八)强化交通运输网络支撑。综合考虑人口规模结构和流动变化趋势,构建有前瞻性的综合交通运输网络。依托国家“十纵十横”综合运输大通道,合理建设完善西部和东北地区对外交通骨干网络,发挥优化城镇布局、承接跨区域产业转移的先导作用,带动交通沿线城市产业发展和人口集聚。在城市群和都市圈构建以轨道交通、高速公路为骨架的多层次快速交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,促进公路与城市道路有效衔接,更好服务于城市间产业专业化分工协作。加强中小城市与交通干线、交通枢纽城市的连接,加快建设边境地区交通通道,提高公路技术等级、通行能力和铁路覆盖率,切实改善交通条件,降低交易成本及物流成本。(发展改革委、交通运输部、自然资源部、铁路总公司、各省级有关部门负责)

长期以来,美国、法国、日本等发达国家基本垄断了国际跨洋海缆领域,华为海洋承建的这一海缆项目是发展中国家首次打破发达国家的垄断。

不过,跨洋海缆项目的实施也面临不少困难。蓝图向记者坦言,其中路径的设计是个挑战。跨洋海缆距离长,一些海缆的深度甚至相当于珠穆朗玛峰的高度,中间可能遭遇沉船、火山、暗流、深谷等复杂的海底地质情况,铺设过程还需避开珊瑚礁、鱼类栖息地以及其他生态栖息地和常见障碍物,这都需要华为海洋设计出安全可靠、经济的路径。此外,海洋现场施工跟原先的施工设计也可能会有偏差,包括受海上天气影响等,如何在复杂的海洋环境中铺设海缆也对项目施工和管理带来考验。

16日,第六次全国自强模范暨助残先进表彰大会在京举行,习近平总书记等党和国家领导同志在人民大会堂会见大会代表,向他们表示热烈的祝贺,勉励他们再接再厉,为推进我国残疾人事业发展再立新功。

随着一期国家光纤骨干传输网项目的顺利实施及对国际出口带宽需求的增长,2013年喀麦隆政府萌生了打造跨洋海缆的想法,在发展本国国内光纤项目的基础上,着力进行国际海缆建设,这不仅同其国家电信发展匹配,还可以推动就业,同时能够带动经济高质量增长。

建设喀麦隆—巴西跨大西洋海缆系统,也是华为海洋与中国联通整合国际国内多方合作资源,创新国际业务拓展模式的成功尝试。华为海洋与中国联通在国际市场上的强强合作,促成了中国公司首次承建跨洋海缆系统工程,成为中国电信制造业推进国际产能和装备制造合作的成功案例,是中国企业“抱团出海”的一次有益尝试。

根据数字水泥网统计的数据,11月熟料产量同比大幅下降8.42%。分区域看,华北地区同比下降29%,东北下降68%,华东下降15%,西北下降12%。尤其是11月份产量权重最大的华东地区熟料产量下降15%,但水泥产量上涨2.5%。说明今年错峰生产、环保限产对熟料生产限制较为严格,对水泥粉磨站影响并不明显。

3月5日,很多人的朋友圈突然被“由于修高铁和火车轨道要接轨,3月13号起,昆明到大理、丽江方向的火车将停开2个月左右……请大家相互转告!”的消息刷屏了。随后,从中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人处获悉,这是一则假消息。停售车票是由于列车运行图调整的原因。”